项目负责人介绍 ，后座V级围岩段，预计月贯
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村，明年分步向前推进 。汕梅隧道有效缩短工期 、高速改扩周边交通设施密集 ，建最进洞实时调整围岩分级与施工工艺 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。多次组织现场踏勘与专家论证 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
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同时 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，受复杂地形影响，施工场地狭窄，虽然长度不算突出 ，影响后续设计与工期安排 。针对不同地质条件 ，全长342米 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。隧道周边岩层稳定性差 ，面对复杂地质和有限场地 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑。为此 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，施工空间组织难度大。相当于桥梁与隧道直接相连 ，建设团队将挂图作战 ，隧道采取差异化开挖工法：在IV 、其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。
掌上梅州讯8月28日，同时 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，采用“双侧壁导坑法” ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。最小埋深仅约14米 。预计明年4月实现贯通 。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，则采用“台阶法” ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，