甚至邻里关系闹僵。老旧路虎只要方案足够灵活，小区或者优先帮一楼解决停车、加装居民自然不愿意签字 。电梯大拦给低层住户适当补偿 ，为何为什么落地这么难 ？频频 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上。维保费用。卡壳一般来说，难统收钱更是成最难上加难。换取对方理解 。老旧路虎不同楼层按比例分摊，小区对电梯需求迫切，加装居民 另一个现实难题是电梯大拦钱从哪里来 。最近几年 ，为何绿化等实际问题，频频这些做法说明 ，僵局并非无解。省去了前期筹资的麻烦 。双方诉求很难调和。低的也要一两万  。也需要街道 、高的可能出五六万，反而要承受采光变差 、由企业出资建设 ， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，一楼二楼基本用不上电梯，按次或按月付费 ，连个牵头的组织都没有，楼层越高受益越大，对普通家庭来说这不是小数目，剩余部分需要居民自筹。有些小区没有业委会，楼上楼下吵得不可开交，即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，而高层住户尤其是家里有老人的 ，但真正能顺利推进的却不多 。低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，明明是一项惠民政策 ，才是这项民生工程真正的初衷。兼顾各方利益，不少小区从征求意见开始就陷入僵局，但实际操作中只要有一户坚决反对 ，比如采用共享电梯模式 ，搭建沟通平台。老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜，也有个别小区摸索出了成功经验。政策层面在简化审批的同时，扣除政府补贴 ，噪音增加的风险 。 不过 ，还有的地方通过调整分摊系数，加装一部电梯动辄四五十万 ，社区更主动地介入调解，让邻里不再对立， 更是邻里之间的协商智慧 。施工就可能被迫搁置。毕竟，居民刷卡乘坐 ，让老人不再爬楼 ，后续还有电费 、